啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)后，空壓機(jī)開(kāi)始工作，觀察駕駛室兩側(cè)空氣彈簧充氣情況，若充氣正常且兩側(cè)高度一致，則不需調(diào)整；若兩側(cè)高度不一致，導(dǎo)致駕駛室傾斜，需通過(guò)調(diào)整螺紋桿的長(zhǎng)度，將較低一側(cè)的高度閥擺桿朝進(jìn)氣方向下調(diào)整，或?qū)⑤^高的一側(cè)的高度閥擺桿朝排氣方向上調(diào)整（通過(guò)對(duì)比氣彈簧充氣狀態(tài)采取措施，充氣不足的一側(cè)需要將擺桿朝進(jìn)氣方向調(diào)整）。

2.空氣彈簧癟陷

故障原因：

①供氣系統(tǒng)壓力過(guò)低；

②供氣系統(tǒng)堵塞或高度控制閥失效；

③供氣控制管路泄漏或堵塞；

故障排除方法：

①開(kāi)啟車(chē)輛，檢查整車(chē)氣壓是否正常，供氣系統(tǒng)能否正常工作，待整車(chē)氣壓正常后，再觀察空氣彈簧狀態(tài)；

②卸下高度閥供氣口管路，檢查是否通氣；若不通氣，檢查供氣系統(tǒng)的故障點(diǎn)；若通氣，安裝好供氣管路后，再卸下高度閥的調(diào)節(jié)桿螺母，上下擺動(dòng)高度閥擺桿，觀察空氣彈簧能否正常實(shí)現(xiàn)充放氣，若能實(shí)現(xiàn)則高度閥功能正常，若不能正常充放氣，則高度閥功能失效，需更換高度閥。

3.空氣彈簧表面磨損或磨穿

故障原因：

①空氣彈簧周邊間隙不足，與其他零部件發(fā)生摩擦；

②管路松動(dòng)/未固定等因素造成與空氣彈簧的摩擦；

③空氣彈簧底座上粘有砂石、玻璃等異物。

故障排除方法：

更換空氣彈簧（需更換與原件同一型號(hào)的產(chǎn)品），更換并充氣后，檢查空氣彈簧周邊的間隙，如存在間隙過(guò)小甚至接觸干涉的情況，需對(duì)干涉部件進(jìn)行調(diào)整、固定。

4.空氣彈簧龜裂/破裂

故障原因：

①空氣彈簧由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，囊皮橡膠發(fā)生老化，外表面出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的裂紋；

②空氣彈簧外表面粘有油脂等有機(jī)溶劑造成的腐蝕老化；

③空氣彈簧受外力損傷囊皮。

④空氣彈簧使用氣壓過(guò)高，導(dǎo)致膠囊爆裂。

故障排除方法：

如若發(fā)生漏氣，需更換空氣彈簧（需更換與原件同一型號(hào)的產(chǎn)品）；如若未有漏氣現(xiàn)象，不需更換，油污的氣囊表面需清理干凈。

05.快插接頭處漏氣

故障原因：

①快插接頭受外力沖擊造成損壞或使用錯(cuò)誤的方法拔氣管，對(duì)快插接頭造成了損傷；

②氣管松動(dòng)或未插至快插接頭底部，氣管接頭處存在劃痕或端部不平。

故障排除方法：

①按照正確的氣管插拔方式，重新插緊氣管（我司接頭在插入氣管時(shí)，分為兩段，第1段為撐開(kāi)卡簧接觸密封圈，第2段為穿過(guò)密封圈解除底部，必須插入到第2段才能保證快插接頭的密封性）；如果氣管接頭處有劃痕或端部不平，需將有劃痕或端部不平的部分切除，再重新插緊。

②使用4mm的內(nèi)六角扳手，卸下舊接頭，更換新接頭。

6.正確拔出氣管的方式：高度

7.正確插拔氣管的方式：空氣彈簧

8.空氣彈簧烤壞/硬化

故障原因：

空氣彈簧距離熱源過(guò)近，導(dǎo)致氣囊的快速老化失效。

故障排除方法：

更換空氣彈簧（需更換與原件同一型號(hào)的產(chǎn)品），并參照主機(jī)廠方案進(jìn)行隔熱輔件的安裝。

維修注意事項(xiàng)

1）車(chē)輛儲(chǔ)氣罐有氣狀態(tài)下，禁止蠻力插拔空氣彈簧、高度閥氣管；

2）車(chē)輛內(nèi)部有人員的情況下，禁止進(jìn)行維修氣路系統(tǒng)操作；

3）高度閥擺桿只能沿上下方向縱向擺動(dòng)，不得橫向掰動(dòng)，容易損壞外部塑料殼體；

4）不要輕易將高度閥的橡膠防塵罩拔掉，易導(dǎo)致灰塵進(jìn)入閥芯，影響閥體密封性；

5）空氣彈簧為橡膠材料，維修過(guò)程需遠(yuǎn)離熱源、油污等，否則會(huì)造成氣囊的快速老化失效。

6）空氣彈簧本體為橡膠材料、高度閥殼體為塑料材質(zhì)，不能承受較大沖擊，因此不能用榔頭、尖銳工具進(jìn)行蠻力操作。